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2019車身新材料新工藝
觀點評論
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  • 日本碳纖維領跑全球8大特點 中國能借鑒什么?
    【汽車輕量化在線】在全球高性能纖維領域,無論是產品的種類、系列化開發、性能指標還是生產成本,日本企業均具有很強的競爭力,在碳纖維領域的這些優勢尤其明顯。這得益于政府政策的有力推動,也得益于其產業聯盟模 ...……
    作者:qccl 2019-7-1 15:17 閱讀:62 回復:0
  • 專訪愛馳汽車有限公司首席輕量化專家孫黎博士
    【汽車輕量化在線】近些年,隨著智能化、電氣化和自動駕駛的興起,新能源造車新勢力已經陸續強勢登場了,并展現出和傳統汽車廠商不一樣的發展思路。可是,一個全新汽車品牌的建立,不僅需要強大的資金鏈作為支持,更 ...……
    作者:admin 2019-6-29 13:25 閱讀:53 回復:0
  • 汽車輕量化——豐田卡羅拉的輕量化之路
    【汽車輕量化在線】從1885年戴姆勒和卡爾本茨發明第一輛以內燃機驅動的汽車起,人類始終沒有放棄過對速度的追求。想要一輛汽車速度快,要么給它安裝一個強勁的發動機,要么幫它減重到極致。進入新世紀,節能減排成了 ...……
    作者:qccl 2019-6-28 10:05 閱讀:95 回復:0
  • 河鋼唐鋼刁可山:新產業格局下唐鋼汽車板的發展之路
    專訪丨河鋼唐鋼刁可山博士:新產業格局下唐鋼汽車板的發展之路 【汽車輕量化在線】在汽車輕量化的大趨勢下,多材料混合應用車身設計趨勢越來越明顯,但是鋼材仍然是車身的主要材料。近20年來,鋼鐵材料一直主導著車 ...……
    作者:qccl 2019-6-24 09:51 閱讀:55 回復:0
  • 汽車輕量化——豐田卡羅拉的輕量化之路
    【汽車輕量化在線】自從1885年戴姆勒和卡爾本茨發明第一輛以內燃機驅動的汽車起,人們始終沒有放棄過對速度的追求。想要一輛汽車速度快,要么給它安裝一個強勁的發動機,要么幫它減重輕量化達到極致。進入新世紀,節 ...……
    作者:qccl 2019-6-17 10:22 閱讀:110 回復:0
  • 汽車輕量化痛點在哪里
    【汽車輕量化在線】在汽車的諸多發展方向中,現在關注度很高的有新能源,還有自動駕駛,還有汽車輕量化。有人覺得,輕了之后,車就變得不安全了。其實汽車輕量化之后,不僅可以直接降低油耗,還可以間接改善動力性能 ...……
    作者:qccl 2019-6-13 08:51 閱讀:303 回復:0
  • 輕量化也是造車硬實力,看愛馳U5如何瘦身
    【汽車輕量化在線】輕量化的車身結構給車輛行駛帶來優秀的操控體驗,傳統燃油車中尤其是性能跑車對于輕量化的追求是極致的,對于優秀的新能源汽車尤其是純電動車型在追求輕量化的過程中也是孜孜不倦,因為輕量化不僅 ...……
    作者:qccl 2019-6-10 10:40 閱讀:202 回復:0
  • 本鋼:如何駛入汽車輕量化發展快車道?
    【汽車輕量化在線】當前,能源短缺及環境污染問題已成為制約我國汽車產業可持續發展的突出問題。有試驗表明:汽車質量每下降10%,油耗下降約3%~5%。因此,汽車輕量化技術是汽車節油的重要手段之一。不難看出,無論 ...……
    作者:qccl 2019-6-5 15:52 閱讀:121 回復:0
  • 汽車復合材料相關應用技術問題的探討
      【汽車輕量化在線】 早在1953年復合材料就應用于汽車行業,近年來,復合材料在汽車行業應用中保持著持續增長的發展勢頭,并且這個趨勢還將繼續朝著向上方向發展。復合材料的用量之所以會在汽車行業中持續增長,是 ...……
    作者:qccl 2019-6-3 09:21 閱讀:105 回復:0
  • 電動汽車輕量化,研發工程師心中最大的痛!
    【汽車輕量化在線】從汽車誕生之日起,對“輕量化”的追求就與之相伴,至今已有上百年的歷史。經過一代代工程師的不懈探索,傳統汽車在輕量化方面積累了大量經驗。但隨著純電動汽車從研發到量產,“消化”因搭載電池 ...……
    作者:qccl 2019-6-3 09:04 閱讀:163 回復:0
  • 本鋼品牌助力汽車“輕量化”
    【汽車輕量化在線】2005年至今的十余年間,本鋼汽車板實現了從無到有、從低端到高端、從“跟隨”到“領跑”的轉變,并在汽車輕量化發展方面取得了階段性成果,成為了本鋼高端產品實現重大突破的重要標志。    為 ...……
    作者:qccl 2019-5-27 16:05 閱讀:97 回復:0
  • 對德國寶馬輕量化技術中心主任沃爾夫博士的專訪
    【汽車輕量化在線】開發汽車的成本正在增加,特別是如果要減輕重量的話。作為手段,優先考慮采用設計手段與帶有多材料構造的系統輕量化。寶馬集團輕量化和技術中心(LuTZ)負責人沃爾夫博士在接受采訪時說,為什么連 ...……
    作者:qccl 2019-5-22 11:41 閱讀:111 回復:0
  • 賓夕法尼亞德國公司總經理專訪
    【汽車輕量化在線】在電動汽車方面,自2018年7月起擔任位于慕尼黑的賓夕法尼亞德國公司總經理的加格里亞蒂先生更喜歡年輕的工程師。他還希望實現更好的內飾輕量化。在接受德國ATZ雜志采訪時,他解釋了賓夕法尼亞公司 ...……
    作者:qccl 2019-5-15 11:43 閱讀:166 回復:0
  • 電動車是全鋁好還是鋼鋁混合好?(2)
    材料談完了,我們來談連接。每個部分的材料部件連接起來,才構成結構。當然,車身結構是設計之初的事情,就比如孫博士提到愛馳的縱橫八環籠式車身,都是為了車身的剛度設計。還比如,愛馳使用的真空壓鑄鋁減震塔和扭 ...……
    作者:qccl 2019-5-11 11:33 閱讀:166 回復:0
  • 電動車是全鋁好還是鋼鋁混合好?(1)
    恭喜看到標題進來的各位朋友。全鋁好還是鋼鋁混合好,我先不告訴你答案。我特地跑了澳門一趟,花了幾個小時的時間和孫博士交流。孫博士告訴我一句話,材料選擇沒有對錯。失望了嗎?不要心急,成年人不看對錯,而是看 ...……
    作者:qccl 2019-5-11 11:17 閱讀:176 回復:0

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